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公开宣告亚洲(zhōu)再均衡战(zhàn)略后的美国(guó)对于南(nán)海事态变动一(yī)直保持戒惧

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，美(měi)国第七舰队司令(lìng)罗(luó)伯(bó)特托马斯在1月(yuè)29日(rì)表达(dá)，假新(xīn)丝(sī)路下(xià)载安装步骤如东洋将空寂游弋(yì)范(fàn)围扩展至南(nán)中国海以制衡中国(guó)的海上力(lì)气，美(měi)国将表(biǎo)达(dá)欢迎。他还(hái)暗示，印尼务必施行空军(jūn)的现代(dài)化建设，并扩张空军(jūn)力气，以(yǐ)期应(yīng)对(duì)挑战，保(bǎo)护印尼主权，保护印尼在(zài)南中国海地区的安全；印尼还将增强与(yǔ)东洋、越(yuè)南和菲然(rán)而，令(lìng)人(rén)抱(bào)憾的是(shì)，我们仿佛没能(néng)逃(táo)脱7000钟头(tóu)魔(mó)咒的办罪。令(lìng)人欣慰的是，在(zài)中国空、海军的空寂加油和舰载机着(zhe)舰训练中，我们成功地规避(bì)了高阶(jiē)飞行(xíng)魔咒，据我所知到现(xiàn)下为止，我们(men)在新机试(shì)飞和列(liè)装(zhuāng)初期，基本做到达(dá)空寂(jì)加油和(hé)舰载机着舰等(děng)高风(fēng)险任务的零事端(duān)。我们(men)说，飞行风险是(shì)飞行的(de)一局部，其规(guī)律可以(yǐ)被(bèi)意识、被掌握(wò)，我们可(kě)以用优良的(de)训练(liàn)和科学的(de)风险管理，逐(zhú)渐减(jiǎn)低飞行事端率(lǜ)，但完(wán)全的(de)零(líng)事端是难以做到(dào)的。律宾更密接的双边(biān)安全关系，将(jiāng)征(zhēng)求(qiú)增长与地区(qū)其它主要社(shè)稷(jì)的安(ān)全关系。